6 февраля 1869 года был утвержден Устав Александровского ремесленного железнодорожного училища в г. Ельце Орловской губернии (ныне Липецкой области) при мастерских Орловско-Грязинской железной дороги.
Инициатива открытия училища принадлежала строителю железных дорог купцу I гильдии С. С. Полякову по ходатайству первого Министра путей сообщения П. П. Мельникова. (По другим сведениям С. С. Поляков построил училище на свои средства в 1880 г.)
Торжественное открытие училища состоялось в день рождения Императора Всероссийского Александра II, в честь которого и было названо, а именно 17 апреля 1969 года.
Это было первое в России железнодорожное училище, готовившее железнодорожных техников. Учащимся и преподавателям предназначались 2-х этажное кирпичное здание учебного корпуса и каменное здание учебных мастерских, к которым прилагались два общежития, баня и прачечная, сад и гимнастический городок. Деревянный одноэтажный дом выстроен был для начальника училища.
В 1891 году сыном учредителя Д. С. Поляковым училище было передано в ведение Министерства путей сообщения.
Училище участвовало во Всероссийских выставках 1872 и 1882 годов, где было награждено большой медалью и дипломом 2 степени, во Всероссийской гигиенической выставке 1893 года, а также во Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Принимало активное участие в съездах русских деятелей по техническому и профессиональному образованию в России и выставках при них в 1889-1990, 1895-1996 и 1903-1904 годах.
Статус училища менялся: средне-техническое училище строительных специальностей (1917), строительный техникум Народного комиссариата путей сообщения (1922), профессионально-техническая школа строительных специальностей (1923-1925), путейско-строительный техникум (1930). В 1925-1939 годах при техникуме работала школа фабрично-заводского ученичества. В годы Великой Отечественной войны техникум был дважды эвакуирован – в Саратов (1941) и Можгу Удмуртской АССР (1942).
В 1943 году возвратившийся из эвакуации техникум разместился в здании общежития по Рязано-Уральской улице, так как учебный корпус пострадал при налете вражеской авиации. Здания общежития также пострадали, но были восстановлены силами студентов и преподавателей. В 1952 году техникум был переведен в новый учебный корпус, специально построенный по проекту архитектора М. А. Готлиба.
В 1963 году открыто заочное отделение по специальностям техникума. В 1966 году открыты дневное и заочное отделения по специальности «Путевые и строительные машины», а в 1972 году – дневное отделение по специальности «Мосты и другие искусственные сооружения».
В 2007 году техникум был признан одним из 100 лучших средних специальных учебных заведений России. Директору техникума В. Г. Краснову был вручен знак «Директор года-2007». В 2015 году статус «Лучшее подразделение среднего профессионального образования» техникумом был подтвержден.
В 2009 году Елецкий железнодорожный техникум вошел в состав Московского государственного университета путей сообщения. С апреля 2016 года Елецкий техникум железнодорожного транспорта является филиалом Ростовского государственного университета путей сообщения.
Литература
Тулинова О. В. ФГОУ СПО «Елецкий техникум железнодорожного транспорта» // Елец промышленный / О. В. Тулинова. – Елец, 2008. – С. 68-69.
Федюкина Т. Дело купца живет и поныне // Липецкая газета. – 1994. – 17 дек.
Бобрышев М. «Наша жизнь – железная дорога» // Комсомольская правда. – 2004. – 8 апр. – С.14-15.
Алексеева Н. Первый железнодорожный : надеть форму учащегося Елец. техникума почитали за честь отпрыски купцов, дворян и крестьян // Гудок. – 2009. – 29 апр. – С. 7.
Минаков В. Кузница талантов : статус «Лучшее подразделение среднего профессионального образования» присвоен Елец. ж.-д. техникуму : [по итогам рейтинговой оценки деятельности за 2015 г.] // Гудок. – 2016. – 19 мая. – С. 7.
Замостьянов А. Первое училище : елецкие кадры помогли отрасли встать на ноги : [в 1869 г. министр путей сообщения Российской империи П. Мельников учредил в г. Ельце 1-е в стране ремесл. ж.-д. училище для подгот. машинистов, дорожных мастеров и телеграфистов, открылось оно весной 1869 г. «при мастерских Орловско-Грязин. ж. д.», где ученики получали практику] // Литературная газета. – 2022. – 13-19 апр. (№ 15). – С. 30.